5月10日，由楊廣盛副總組織，公司內黃俊全、楊林方、肖銀及咨詢公司張凱老師等人在楊副總的辦公室，討論壓鑄車間組織架構改善事宜。事前，經李總指示和部署，黃俊全、楊林方等人已共同討論了組織架構、信息傳遞流程和職責等方面的具體方案，精益辦也制作了一份組織架構改善方案。此次討論，主要是結合兩個方案的優點，形成一個最優的方案，以實現包干到人、職責明確、流程標準化的目的。

 兩個方案都有所不足，但可融合為一個理想方案。然而，在結合成為大家都認為較合理的方案時，也受到人數及人員能力等現實情況限制，與會人員都覺得很為難。但大家時而爭辯、時而沉思，各抒己見，討論會的在一個輕松、緊湊、高效的氣氛中進行。后來，楊林方提出了虛擬車間的想法，由陳國強主任負責18臺壓鑄機，構成“一車間”，實施三班制；由程攸文副主任負責另外18臺壓鑄機，構成“三車間”，實施二班制。大家遵循著這個思路繼續討論，并落實細節，很快就把原有的問題基本解決?？粗蠹視牡攸c頭，楊副總沉吟片刻，便一拍桌子說：“就按這個方案實施，而且要快，爭取后天完成方案調整。” 

 5月11日上午，楊林方召集了壓鑄車間的主任、班長，召開了虛擬車間方案的宣導會，簡單說明了背景及意義。最后，在楊林方、陳國強、程攸文的共同引導下，各位班長也參與了討論，很快就達成了基本的共識，并完成了班長、工藝員和員工的劃分。

 當天下午，在生產部辦公室，楊林方、程攸文、陳國強、肖銀等人再次聚在一起，僅用了不到一小時，就按新擬定的組織架構落實了兩個壓鑄車間的績效指標、月度績效改善項目、精益人才儲備對象等內容。

    至此，本次壓鑄車間組織架構方案已基本完成，并決定從下周一起就開始實施了。這是壓鑄車間資源整合及組織架構改善的速度，這也是鴻泰改善所需要的速度。而且，這是一個新的開始，在新的組織架構下，各車間體制一致、績效指標一致，將可實現良性的“PK”（競爭）和交流學習。同樣，其他車間將會借鑒現有有效的改善經驗，實施現場改善，如此，我們有理由相信，我司將會在這樣的PK和交流中實現快速 、持續的改善和效益提升。